Ha az ember lehetőséget kap Porschét vezetni, tesztelni, akkor elsőre ? érthető módon ? azonnal egy 200 feletti közúti száguldás villan be a lelki szemei előtt, miközben a kanyarokat az utolsó pillanatban szinte driftelve éli túl, mindenki őt bámulja és az út széléről lelkes tömegek süvegelnek a kocsinak és a vezetői teljesítményünknek. Aztán gyors kijózanodás és bevillan, hogy a Porsche már réges régóta sokkal több, mint ez az élmény. Család, biztonság, teljesítmény, presztízs, kényelem, elegancia, kifinomultság, játékos színek, vibrálás. Ezek az újfajta hívószavak, és működnek. A számok pedig egyértelműen bizonyítják, hogy a Porsche nem, hogy nem hibázott, hanem egyenesen egy fejős tehenet hívott életre azzal, hogy beszállt a gyerekeket az iskolába szállító, hétvégi bevásárlást intéző, barátnőkhöz kávézni átruccanó, városi életérzést és presztízst vadászó szuburbanizációs autók piacára. A Porsche egyik sikertermékéből, a Macanból, 2014 óta mintegy 600 000 darabot értékesítettek, és most az ünnepek előtt bemutatták a legújabb változatokat, így ha másnak is gondot okozna évről-évre kitalálni a párunknak (feleségünknek) egy méltó ajándékot, akkor most tálcán kínáljuk a tuti tippet. Mit tud az új Macan és milyen volt vezetni állandó sebességkorlátozások közepette? Éjszakai városnézős vezetéssel és erdei főutas krúzolással teljesítettük a varsói melót.