A Transport & Environment (T&E) környezetvédelmi lobbicsoport jelentése szerint 2023-ban az Európából induló repülőjáratok kibocsátásának kevesebb mint negyedét fedezik a regionális szén-dioxid-kereskedelmi rendszerek. A rendszerek, amelyek az EU-n, az Egyesült Királyságon és Svájcon belüli járatokra vonatkoznak, csak a rövid távú útvonalakon közlekedő repülők kibocsátását veszik figyelembe, de a hosszabb távokra nem érvényesek a kvóták – írja a Financial Times.