A NASA Artemis-programjának célja a Hold déli pólusának feltárása, ahol ember még soha nem járt. A projekt elsődleges célja tudományos adatok gyűjtése, emellett a tudósok remélik, hogy jég formájában vizet is találnak.

A francia Michelin vállalat egy levegő nélküli kerék kifejlesztésén dolgozik a projekt holdjárójához, amelynek egy évtizedig kell működnie a Holdon, miközben két űrhajóst szállít.

Az emberek vezetésével végzett küldetések között a jármű várhatóan önállóan működik, és jut majd el különböző célpontokra, ami hatalmas ugrás a NASA 1961 és 1972 között, az Apollo-programban végzett munkájához képest.

Christophe Moriceau, a cég kutatási igazgatója elmondta, hogy 1995 és 2007 között, 135 küldetés során a NASA a Michelint bízta meg azzal, hogy gumiabroncsokat tervezzen és gyártson az űrsiklóira. 2021-ben pedig új együttműködésbe kezdtek, amelynek azonban számos nehézséggel kell megküzdenie.

Lehetetlen küldetés

A keréknek a Holdon extrém körülmények között kell majd helytállnia. Az első probléma rögtön a tapadásnál jelentkezik, ugyanis a földi gravitációnak mindössze egyhatodával kell dolgozni a Hold felszínén. Tovább bonyolítja a helyzetet az is, hogy a jármű akár 20 fokos, laza és szűz talajjal borított emelkedőkkel néz majd szembe.

Michelin

Az sem könnyíti meg a helyzetet, hogy a Hold felszínét nem védi atmoszféra, így az UV-sugárzás szintje jóval erősebb, az anyagok pedig lényegesen gyorsabban öregszenek. A holdjáró kerekei folyamatosan kapcsolatban lesznek a talajjal, és ki lesznek téve a Nap és az UV-sugárzás támadásainak.

A kopásállóság megoldása is nehéz, ugyanis a Hold déli sarkán található homok igen csekély eróziónak van kitéve, ami azt jelenti, hogy nagyon agresszíven koptatja a vele kapcsolatba kerülő felületeket.

Ez márpedig igen komoly probléma lehet, ha 10 év alatt több mint 10 ezer kilométert akarnak megtenni vele.

A holdjáró a legtöbb időt árnyékban tölti majd, így nem tudja majd gyakran feltölteni akkumulátorát a napelemei segítségével. Ezért a Michelinnek úgy kell megválasztania az anyagokat és kialakítania a formatervet, hogy az energiaigény a lehető legkisebb legyen, és a jármű megőrizhesse autonómiáját.

Végül pedig ott van a klíma kérdése. A tudósok remélik, hogy jég formájában vizet találnak majd olyan helyeken, ahol a hőmérséklet mínusz 250 fokra is zuhanhat, de más területeken, ahol a jármű áthalad, akár plusz 100 fokra is felmehet. Ilyen viszonyok nem léteznek a Földön, és csak kivételes anyagok élhetik túl a megpróbáltatásokat.

Kapcsolódó Már a mi életünkben emberek élhetnek a Holdon Már a mi életünkben megvalósulhat számos sci-fi-alkotó álma.

The post Elképesztő újítással indulhat útnak a NASA holdjárója first appeared on 24.hu.