Látom a sajtóban az ellenállást és a politikai minősítéseket a terv kapcsán, de úgy gondolom, ha valaki ma elmegy egy pályaudvarra, és megnézi az utasok által használt részeket, akkor nehéz vitatkozni azzal, hogy szükség van fejlesztésre - mondta el ugyancsak a 24.hu kérdésésére a miniszter azzal a hírrel kapcsolatban, hogy 99 évre magánkézbe kerülnének több jelentős budapesti pályaudvar ingatlanhasznosítási jogai, köztük a Nyugati, a Keleti, a Déli és a Kelenföldi pályaudvaré is.