Az Európai Tanács jóváhagyta az új személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek CO2-kibocsátási szabályozásának módosítását, amely nagyobb rugalmasságot biztosít a gyártóknak a 2025-ös célok eléréséhez. A teljesítményértékelés mostantól nem évente, hanem egy hároméves időszak (2025–2027) átlaga alapján történik, miközben a kibocsátáscsökkentési célok változatlanok maradnak. Az intézkedés célja, hogy támogassa az autóipar strukturális átalakulását, a tiszta technológiákra való átállást, és biztosítsa a befektetők számára a szabályozási stabilitást.